Hallo zusammen,
vielleicht kennt ihr das Problem: Landstraße, unbegrenzt, Kurvenausgang – und dann gib ihm. Plötzlich fängt der Lenker an zu flattern.
Meint ihr, ein Lenkungsdämpfer würde hier sinnvoll gegenwirken? Hat vielleicht jemand von euch schon einen an seiner Softail M8 verbaut?
Hinten habe ich bereits den Hyperpro-Dämpfer drin, vorne ist das Fahrwerk aber noch Serie.
Denkt ihr, es wäre sinnvoll, vorne erstmal neue Federn zu verbauen?
Der Lenkungsdämpfer samt Halterung ist ja nicht ganz günstig – deshalb würde mich euer Feedback interessieren.

FXBB 2019

Gruss Matt

Die Wilbers Federn habe ich wieder raus geschmissen und gegen ein Öhlins Cartridge System ersetzt, jetzt federt die Fuhre so wie sie soll. Mit den Wilbers Federn war die Negativdämpfung fast genau so schlecht mit mit den orig. Federn.
Zum TE:
Es ist etwas seltsam das dein Bike beim herausbeschleunigen Probleme macht, meist ist es umgekehrt. Wie ist der Zustand vom Vorderreifen? Lenkkopflager spielfrei? Ich würde erst Versuchen den Fehler zu finden als ihn zu kaschieren.

Sorry aber Lenkerflattern kann in jeder Gewichtsklasse und bei jedem Mopped vorkommen.

Klassiker beim Gespann = 500Kg: Kreisverkehr. Vielleicht Tempo 20, 30, Hahn auf und der Lenker schlägt 4 cm
Wie Moos sagt, Die üblichen Verdächtigen sind Lenkkopflager, Vorderradreifen (Luftdruck, Verschleiß, etc)
Insbesondere das Lenkkopflager ist nicht so einfach zu prüfen wie es aussieht und bevor Knete inverstiert wird sollte man sich das Lager
sogar anschauen

.
Die Prüfung bzw Einstellung bei HD mit dem fall-away-test ist sowieso eine Baumaschinen-Variante nach Holzfäller-Art, durch das Lager, das nicht über definierten Drehmoment angezogen werden kann
Und wenn das Lager oder der Sitz tatsächlich sogar schon bei Sichtprüfung Verschleiß zeigt, ohne daß dazu Messungen notwendig sind, dann waren seine besten Zeit auch schon Jahre vorher....
Wenn andere Ursachen sich nicht finden und das Lager verdächtigt und getauscht wird, kann man dann auch die Gelegenheit nutzen und Wechsel auf "echte" Lager (mit nachgearbeitetem Lagersitz) alà Emil Schwarz andenken

Vorab, es handelt sich um eine Bob aus dem Jahr 2020. Der Themenersteller schreibt hinten die Dämpfer getauscht, gibt aber nicht den jetzigen Kilometerstand an. Ferner fehlen Angaben zum Reifen, Luftdruck und wann und wem (Händler, Freie Werkstatt in eigen Regie) die letzte/n Inspektionen gemacht wurden. Da es sich um ein ABS-Bike handelt sind Auswaschungen im Profil des Vorderreifen keine Seltenheit. Dies führt, bei höherer Geschwindigkeit, zum Lenkerschlagen.
Wer die Gabelfedern tauscht sollte auch immer das Lenkkopflager prüfen und bei Bedarf tauschen lassen. Bei der Bob sollten die Federn von Wilbers völlig ausreichen. Das große Paket wie von RK Spezial verbaut ist hier ehr Oversized.
Da würde ich dann das Paket von Bitubo empfehlen wenn es etwas mehr sein soll.
Aber vorab zum Reifenhändler des Vertrauen und den Vorderreifen auf Auswaschungen testen.